Outlander zum Sparpreis

Rund drei Jahre nach Einführung der zweiten Modellgeneration „New Outlander“ in Europa präsentiert sich das erfolgreiche Crossover-Modell in neuem Design, mit erweitertem Antriebsangebot und aufgewerteter Ausstattung. Verbunden ist die Modellüberarbeitung mit einer veränderten Positionierung in Richtung anspruchsvoller D-Segment-Kombis. Beeindruckend ist neben Variabilität, Fahrdynamik und einem unverwechselbaren Erscheinungsbild auch der Preis: In der neuen Einstiegsvariante 2.0 MIVEC mit Frontantrieb ist der Mitsubishi Outlander bereits ab 21.990 Euro erhältlich.

Zu den augenfälligsten Merkmalen des neuen Outlander zählt der vom Kampfjet Mitsubishi F-2 inspirierte „Jetfighter“-Frontgrill als visuelles Schlüsselelement der Markenidentität. Weitere Akzente setzen neue Metallic-Außenfarben, elegante Chromdetails im Exterieurbereich, Außenspiegel mit integrierten LED-Blinkleuchten, neue 18-Zoll-7-Speichen-Leichtmetallräder und ein Unterfahrschutz in Silberfinish.

Für entsprechend wertiges Ambiente im Innenraum sorgen aufgepolsterte Materialien für Türverkleidungen und Armaturenträger, Sitze in neuen Materialkombinationen mit sportlicher Textur und Silberfaden-Doppelsteppung, verchromte Klimaregler sowie ein neues 3,5-Zoll-Instrument mit LCD-Multi-Informations-Farbdisplay.

Aerodynamische Optimierungsmaßnahmen im Windkanal bringen dem neuen Outlander fühl- und messbaren Auswirkungen auf Luftwiderstand, Vorderachs-auftrieb und Geräuschkomfort. Zu den bearbeiteten beziehungsweise erneuerten Karosseriezonen und Komponenten zählen unter anderem Motorhaube, Frontstoßfänger, vordere Radhäuser, Regenleisten, die Außenspiegel sowie Front- und Heckspoiler.

Ein Debütant im Modellangebot ist die neue, frontgetriebene Einstiegsvariante 2.0 2WD mit variabler MIVEC Ventilsteuerung, bei der man . Der 2,0-Liter-Benzinmotor entwickelt eine Leistung von 108 kW/147 PS und offeriert bemerkenswerte Fahrleistungen bei reduzierten Betriebskosten sowie Verbrauchs- und Emissionswerten.

Zielgruppe für das 2WD-Modell sind Kunden, die keinen Allradantrieb benötigen, aber dennoch einen Anhänger ziehen wollen. Wir haben ihn als Zugwagen sowohl mit einem beladenen Pferdeanhänger (zwei Endmaßponys) als auch mit einem 1.400­-Kilogramm Wohnwagen im Betrieb gehabt. Dabei stellte sich heraus, dass sich der Outlander bei voller Ausnutzung der Anhängelast etwas schwer tut, mit einem 1.400-Kilo Caravan aber zuverlässig seine Runden dreht. Dabei arbeitet er spurtreu, die Bremsen sprechen zügig an, die Lenkung reagiert äußerst präzise. Und dank der kurzen Überhänge und des langen Radstandes werden auftretende Nickbewegungen des Anhängers komplett ignoriert.

Die Aufwertung des Mitsubishi Outlander beinhaltet auch neue Komfort- und Sicherheitsmerkmale. Dazu gehören ein Bi-Xenon-Scheinwerfersystem mit adaptiver Scheinwerferregelung, eine Berganfahrhilfe für die Motorvarianten 2.2 DI-D und 2.4 MIVEC CVT, eine Notbrems-Signalfunktion zum Warnung nachfolgender Fahrzeuge bei plötzlichen Bremsmanövern und ein überarbeitetes Premium-Soundsystem von Rockford Fosgate™.

Gut: Der Outlander in der 2WD-Ausführung ist ab sofort auch auf die alternative Kraftstoffart Autogas „LPG” umrüstbar.

Technische Daten