Kingsize and Low Price

Von Kai Schwarten-Aepler

Mit der Modellreihe Viseo hat Bürstner zur Saison 2009 eine zweite Serie bei den Integrierten entwickelt. Sie ist unterhalb des Aviano angesiedelt, ihre Preise bewegen sich zwischen 49.790,- und 58.480,- Euro. Unser Testkandidat ist der Viseo i 715, das Spitzenmodell aus dieser Baureihe

Der Viseo i 715 von Bürstner steht erst seit Kurzem im Handel, denn er wurde erstmals auf dem Caravan Salon 2008 in Düsseldorf der Öffentlichkeit vorgestellt. Wir hatten die Möglichkeit, ihn schon vorab genauer unter die Lupe zu nehmen. Hier die ersten Eindrücke des 3,5-Tonners, der mit einer ganz besonderen Grundriss-Variante aufwartet: Neben dem Hubbett besitzt er eine zweites festes Doppelbett, das quer im hinteren Teil des Fahrzeugs steht.
Die Basis
Als Basisfahrzeug dient dem Viseo i 715 (ab 53.990,- Euro) der Fiat Ducato 2,2-Liter-JTD, der 96 kW/130 PS leistet. Der Viseo, ein 3,5-Tonner, wiegt im fahrbereiten Zustand 3.090 Kilogramm, so dass eine maximale Zuladung von 410 Kilogramm möglich ist. Alternativ bietet Bürstner den Ducato Maxi als Basisfahrzeug an, der dann als 4-Tonner (ab 55.430,- Euro) zugelassen ist, eine maximale Zulademöglichkeit von 870 Kilogramm besitzt und 115 kW (157 PS) leistet. Mit seinen 95 kW (130 PS) aus dem Turbodiesel-Aggregat ist der Viseo ausreichend motorisiert, selbst voll beladen lässt sich der Integrierte jederzeit gut bewegen und kann angepasst im fließenden Verkehr mitfahren. Als sehr hilfreich im Fahrbetrieb erweisen sich die kurzen Schaltwege und auf eine Antischlupf-Regulierung für eine bessere Traktion auf rutschigem Boden muss man auch nicht verzichten.
Jugendlich frische Optik
Die Außenhaut des Viseo präsentiert sich in einer weißen Volllackierung. Hinzu kommen dezent champagnerfarbene und dunkelgraue Dekorstreifen sowie champagnerfarbene Seitenschürzen und Stoßfänger. Insgesamt fünf Fenster entdecken wir, die schon von außen verdeutlichen, dass es im Innenraum hell und luftig zugeht, was durch eine Dachhaube und ein großes Hebe-Kipp-Dach unterstützt wird. Elegant fällt das Heck des Viseo i 715 aus, was speziell durch den gerundeten und schmalen Träger der Funktionsleuchten unterstrichen wird. Gut: die dritte Bremsleuchte, die sich im Bürstner-Logo verbirgt.
Der Wohnbereich
Um den links stehenden Tisch befinden sich als Sitzmöglichkeit eine L-Sitzbank mit zwei Dreipunkt-Sicherheitsgurten, eine kleine Längsbank gegenüber sowie die drehbaren Sitze des Fahrerhauses. Alles ist sehr stabil gebaut, die drehbaren Sitze sind leicht zu handeln und lassen sich so weit bewegen, dass man bequem den Tisch erreicht.
Der Bereich oberhalb der Sitzplätze dient als Stauraum: Die zahlreichen Oberschränke mit den fest schließenden Klappen und stabilen Griffen sind allesamt so groß, dass hier die zusammengelegten Hemden, Blusen oder T-Shirts problemlos verstaut werden können. Das gesamte Mobiliar besitzt glatte Fronten im hellen Ulmendekor.
Für Licht in diesem Bereich sorgen jeweils zwei unter den Oberschränken auf Schienen montierte und damit sehr flexible Lesespots sowie in der Mitte im Dach zusätzlich das große Hebe-Kipp-Dachfenster. Die Seitenfenster sind mit den bewährten Mückenschutz-/Verdunkelungsrollos von Seitz ausgestattet und ausstellbar.
Die Funktionsbereiche
Schräg gegenüber vom Einstieg hat Bürstner im Viseo i 715 die Winkelküche platziert.Die Ausstattung entspricht modernem Standard: Zum Dreiflammen-Gaskocher gesellt sich im rechten Teil die Edelstahlspüle mit stabilen Armaturen. Gut: Dazwischen befindet sich noch eine kleine Arbeitsfläche.
Stauraum gibt es in Hülle und Fülle: In einen großen Oberschrank, einen einzelnen Unterschrank, einen hohen Vorratsschrank sowie drei Schubladen passen sämtliche Küchenutensilien inklusive diverser Vorräte für eine lange Reise hinein. Der TEC Tower, die Kombination aus Kühlschrank  und separatem Gefrierfach, steht auf der gegenüberliegenden Seite hinter einer edel gewölbten Monolith-Front.
Der großzügig dimensionierte Sanitärraum befindet sich im Heck und erstreckt sich quer über die Hälfte der Fahrzeugbreite. Hinten stehen der Waschtisch mit einem runden Becken sowie das Cassetten-WC, der vordere Raum wird als Duschplatz genutzt.
Die Inneneinrichtung ist im oberen Teil schlicht in hellem Kunststoff gehalten. Aufgelockert wird das Ganze durch den Einsatz von Holzschränken und Regalen im Bereich des Waschplatzes. Die Armaturen sind stabil und ein Fenster sorgt für eine gute Luftzirkulation.
Die Schlafbereiche
Was noch fehlt, sind die Schlafmöglichkeiten. Eine für zwei Personen bietet das Heck in einem quer gestellten Doppelbett (200 x 144 Zentimeter). Es gewährleistet guten Schlafkomfort dank fester Matratzen und der Lattenroste. Für Licht und Luft sorgen zwei Fenster sowie Lesespots am Kopfende des Bettes. Das Bett, das von zwei Seiten zugänglich ist, lässt sich zusammenschieben, so dass tagsüber die Kopfteile aufgestellt sind und somit der Durchgang zum Sanitärraum und den Kleiderschränken gewährleistet ist.
Gut: Der Raum unter dem Bett kann als Stauraum genutzt werden, da sich die Lattenroste leichtgängig aufstellen lassen.

Vorn befindet sich in Form eines Hubbettes über dem Fahrerhaus eine zweite Schlafmöglichkeit für zwei Personen. Gut befestigt schwebt es während der Fahrt über den Köpfen von Fahrer und Beifahrer. Für die Nacht wird es mithilfe eines leichtgängigen Klappmechanismus heruntergeklappt und bietet auf einer festen Matratze eine Liegefläche von 195 x 144 Zentimetern. Der Aufstieg ins Oberstübchen erfolgt über eine stabile Leiter.
Fazit
Für gut 50.000,- Euro bietet Bürstner mit dem Viseo i 715 ein Reisemobil an, das dem aktuellen Standard entspricht. Das Ausstattungsniveau ist ebenso hoch wie das der Verarbeitung. Die Einrichtung ist modisch aktuell und mit dem quer gestellten Doppelbett im hinteren Bereich besitzt der Viseo i 715 ein herausragendes Erkennungsmerkmal.
Die Motorisierung des Fiat Ducato ist mit 130 PS absolut ausreichend und kann gegen Aufpreis noch verbessert werden. Insgesamt ist das Preis-  Leistungs-Verhältnis absolut stimmig.   


Technische Daten:
Bürstner Viseo i 715 auf Fiat Ducato, 2,3-Liter-JTD-Vierzylinder, 96 kW/130 PS, Gesamtgewicht 3.500 kg, Leergewicht 3.090 kg, Zuladung 410 kg, Länge/Breite/Höhe: 729 x 230 x 285 cm, Preis 53.990,- Euro

Ausstattung:
Truma Kombi-Heizung mit Umluftanlage, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel, ABS/ASR, Zentralverriegelung, Airbag Fahrerseite, Klimaanlage im Fahrerhaus, Radiovorbereitung, HeKi-Panoramadachfenster, Cassetten-Toilette, Frischwasser-/Abwassertank 120/90 Liter, Warmwasserversorgung, 2 Gasflaschen à 11 Kilogramm, elektronisches Bord-Control-Panel, 100-Liter-Kühlschrank mit separatem Gefrierfach